Представяне на ниско бордово полуремарке

Полуремаркето с ниско легло е без ограда в бордовата част и е широко разпространено, използва се предимно за превоз на товари на средни и дълги разстояния.Рамката на серийното полуремарке е конструкция с проходна греда, а надлъжната греда приема прав тип жива гъша шия.Височината на лентата е от 400 mm до 550 mm, надлъжната греда е заварена чрез автоматично заваряване под флюс, рамката е обработена чрез дробестене, а напречната греда прониква в надлъжната греда и е заварена като цяло.Състои се от серия суха листова пружина и окачващ лагер с разумна структура, силна твърдост и здравина и се използва за поддържане на товара и буфериране на удара.Полуремаркетата с ниско легло обикновено се използват за превоз на тежкотоварни превозни средства (като трактори, автобуси, специални превозни средства и др.), релсови превозни средства, минни машини, горски машини, селскостопански машини (като багери, булдозери, товарачи, павета, кранове и др.) и други тежки товари, колкото по-нисък е центърът на тежестта, толкова по-добра е стабилността и безопасността, толкова по-добра е способността за транспортиране на супер високи товари и преминаване на препятствия над главата.Конструкция и товарене на полуремарке с ниско легло Полуремаркето с ниско легло обикновено използва рамка с вдлъбната греда (или тип кладенец), т.е. гъшият врат е свързан към теглителното седло на трактора, а гъшият врат е свързан към теглителното седло на трактора.Задният край е свързан с рамата на полуремаркето), средната част е товарната платформа (най-ниската част на рамката), а задният край е рамката на колелото (включително колела).Когато товарите механично оборудване на полуремарке с ниско легло, то обикновено се зарежда от задния край на полуремаркето, тоест чрез преместване на механичното оборудване от рамката на задните колела или премахване на колелата и след това механичното фиксиране оборудване на полуремаркето.превъзхождащ.Ходещата структура на полуремаркето с ниска плоча е изработена от високоякостен международен стоманен материал и цялото превозно средство е с леко тегло и гарантира неговата способност против усукване, вибрации, удари и отговаря на лагера капацитет на различни пътни настилки.